BMW 850 Ci

Voilà une auto réalisée dans les règles de l'Art. En tout cas, le jour où je me lancerai dans un projet (si ce jour arrive...), je m'y prendrai de la même manière.

On pourrait craindre en effet que modifier un gros jouet, comme cette série 8, soit un délire passager, suivant une tendance, et donc "propre" qu'en apparence, mais il n'en est rien !

Le proprio de cette BM l'a acheté en 2013 avec 138 000km au compteur. Il s'agit plus précisément d'une 850 Ci code e31 de 1993, motorisée par un incroyable V12, en boîte méca de surcroît !

Peugeot 205 Turbo 16 série 200

Dans un monde parfait, je ferai moi-même les photos ou vidéos des articles, me déplaçant aux quatre coins de la France, rencontrant des passionnés et leur incroyable véhicule. Ou bien encore j'aurai suffisamment de moyens pour embaucher une équipe dispatcher ici et là, pouvant faire ce travail.
Mais nous ne sommes pas dans un monde parfait. Dans un monde meilleur ? Sur Culture Wheels peut-être. Je pense à croire qu'une petite poignée de passionnés nous suit, et nous aide. Comme Guillaume dont nous vous présentions sa passions pour les modèles réduits il y a presque un an jour pour jour.
Où est-ce que je veux en venir ? Et bien c'est grâce à Guillaume que nous pouvons découvrir cette incroyable Peugeot 205 Turbo 16. Je n'ai donc pas vu le véhicule, ni de près ni de loin, encore moins pu monter à bord. Alors plus tôt que de dire n'importe quoi, ou faire un copier coller de Wikipédia sur l'histoire de cette voiture, on s'est dit que le mieux était de donner la parole à son propriétaire.
Je suis Cyril, j'ai 40 ans, je suis Ambulancier Taxi en Haute Vienne et je possède une 205 Turbo 16 série 200 de 1985.
Depuis mon enfance, j'ai été bercé par le monde des voitures et spécialement les Peugeot. La première fois que j'ai vu cette voiture c’était à la télévision, et dans les journaux, puis un jour, lors d’une exposition de voitures dans mon village... la voiture de mes rêves était là.

24H du Mans 2017 85ème édition

Créé en 1923 par l'Automobile Club de l'Ouest, les 24H du Mans reste encore aujourd'hui l'une des courses automobiles et même l'un des événements sportifs les plus populaires au monde.
Source d'inspiration pour bon nombre de compétitions, le format des 24H a été reproduit ici et là : 24H du Nürburgring ou de Daytona,  ou dans d'autres disciplines comme les 24H Roller.
Cette course fait partie de la "Triple Crown of Motorsport" ou triple couronne, regroupant les trois courses automobiles les plus prestigieuses avec les 500 Miles d'Indianapolis et le grand prix de F1 de Monaco.
A ce jour, un seul homme, Graham Hill, a réussi l'exploit de remporter les 3 titres.

Tout au long de ces 85 éditions, les 24H du Mans ont mis en avant de véritable prouesses technologiques des constructeurs mais aussi des prouesses humaines !
Bien qu’extrêmement "commercial", cette course demeure une véritable aventure humaine, un véritable phénomène mondial. Toutes les nationalités se retrouvent sur la piste mais aussi dans les gradins.
En tant que passionné de courses automobiles, je me devais d'y assister un jour. Ce jour est arrivé et me voilà donc embarqué pour cette 85ème édition.
Bien malheureusement, n'ayant aucune accréditation photo, j'ai dû me résoudre à réaliser mes clichés du bord de la piste, avec les inconvénients que cela implique : grillages, barrières, zones inaccessibles, etc. Sans parler de notre matériel assez "limité", les photos que nous vous présentons ici sont bien évidement loin des photos officielles couvrant la course. 

Mais ne dit-on pas "qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse"? 
Benrrrra

Ben m'a confié la tâche du choix des photos. Après sa pré-sélection, il me reste une petite centaine de photos. Voici mon best-of de cette 85ème édition des 24H du Mans vue à travers l'objectif de Benrrra.

BloodMotorsport Cars & Coffee

Si on m'avait dit il y a 5 ans, après ce McDo nocturne et cette séance photos improvisée autour de sa E30, que Pierre nous inviterait à son premier Cars & Coffee dans son propre garage, ma réponse aurait été "sérieux ?".
C'est un peu autour de cette voiture que tout a commencé pour Pierre. Mais nous prendrons le temps d'y revenir dans un autre article. Ce qui nous intéresse donc aujourd'hui, c'est ce fameux BloodMotorsport Cars & Coffee. Une excellente idée de Pierre : plutôt qu'une simple journée "portes ouvertes", autant se faire plaisir. Ainsi il invite famille, amis, pilotes et clients.

14H, début des hostilités. Il pleut des cordes. Sont présents principalement la famille de Pierre qui lui prête mains fortes, et quelques amis.
L'occasion pour nous de profiter au calme du garage de Pierre et d'admirer les projets en cours : d'un côté, une prépa en cours sur base de BMW Série 8 équipé d'un V8 des dernières M3 côtoie deux BMW E30 au style radicalement opposé. La rouge est restaurée, alors que l'autre attend patiemment de rejoindre les circuits de France.
Une E30 qui voit grand avec un moteur et des trains de BMW M5 E34.
Cette BMW E30 318is rouge sera plus neuve qu'à sa sortie d'usine !

Bmw 328i e36 ac Schnitzer

Bonjour à tous,
Et bienvenue aux nouveaux lecteurs de Culture Wheels. En effet, un article sur un évènement tel que le Spring Event apporte toujours son lot de nouveaux passionnés.

Passionné, on peut dire que Fabien l'est. C'est bien pour ça qu'on vous présente aujourd'hui sa BMW d'ailleurs, une 328i E36 de décembre 1998 pour être précis.
Acheté grise en août 2013 et 100% d'origine, Fabien l'équipe rapidement des incontournables rajouts de pare-chocs et bas de caisse M.

Photos Spring Event #4

Est-ce que vous lisiez la presse avant Internet ? Question de vieux non ?

C'est possible, mais je me souviens de ces moments où j'allais chez le marchand de journaux pour voir si le dernier Option Auto ou GTi Mag étaient dispo, et dévorer des yeux les reportages photos des différents grands rendez-vous du Tuning de l'époque : SEMA Show, Tokyo Auto Salon, Paris Tuning Show, GTI international...

Ces dernières années, les salons ont fermé leur porte petit à petit. Mais grâce à des passionnés, ces évènements renaissent aux quatre coins de la France. Quand on a connu ces ambiances, difficile de ne pas être nostalgique. 

Avec Internet, Facebook en tête, il est désormais possible d'assister aux shows en live. Les premières photos sont disponibles quasi instantanément, si bien qu'à la fin de la première journée, vous avez déjà presque tout vu et sous toutes les coutures.

A Culture Wheels, on a préféré prendre notre temps pour revenir sur cette 4ème édition d'un évènement devenu aujourd'hui incontournable en France : le Spring Event.

Le  8 et 9 avril, le rendez-vous était donné à Mérindol. A cette occasion, c'est Jonathan, un ami, qui s'est proposé d'aller shooter pour Culture Wheels. A peine rentrer, il me fait suivre sa sélection, qui je dois l'avouer est de très haut niveau. Il ne me reste plus qu'à faire mon "choix", le top du top en quelque sorte, même si cela reste bien évidement très personnel. 

La France s'est rassemblée le temps de ce week-end, mais également des amateurs des différents pays alentours. Beaucoup de VW, mais pas seulement. Cet évènement est ouvert d'esprit et ça fait du bien aux yeux et à la tête. J'arrête mon blabla et je vous laisse admirer les photos de Jonathan.
On commence fort avec cette VW Golf MK4 où tout a été revu.
On le savait, les "trolleurs" sont passionnés, au point de faire beaucoup de route pour un show !

Nissan GT-R 1/18 SnowCamo by HVision_Art

Ouf, nous sommes le 31 ! Moi qui me suis fixé l'objectif d'un article par mois, voilà qui est chose possible aujourd'hui grâce à Bruno. Il nous présente l'une de ses créations : la Nissan GT-R "SnowCamo". 



Le mois d'avril devrait je l'espère apporter son lot de nouveautés puisque nous avons prévu un petit concours, la vidéo d'une italienne sexy (je parle d'une voiture voyons !) et d'une oeuvre d'art sur 4 roues... Bref, il me faut du temps pour tout mettre en place, mais avec ma volonté et votre patience, on va y arriver. Alors restez attentif et excellent week-end à tous.

Will

1968 Dodge Charger Project - Interview

Bonjour à tous,

La voilà cette première "grosse" vidéo de 2017 !
On vous le disait la semaine dernière, il s'agit de vous faire découvrir le pilote et le projet que Culture Wheels soutient cette année : Alexandre Claudin et sa Dodge Charger.

Dans cette vidéo, nous vous présentons donc Alex, sa passion pour les voitures et la compétition, ses projets liés au Drift pour 2017, et nous vous dévoilons quelques détails sur LE monstre.
Cette vidéo n'est pas parfaite, on va investir tout de suite dans un micro (!!!) et dans des cartes SD supplémentaires, ça nous évitera d'avoir 12 secondes pour faire la conclusion en stress :-D
Mais on essaie de faire bouger les choses. Alors n'hésitez pas à nous dire ce que vous avez aimé, ce qui vous plaît moins, ou encore ce que vous auriez aimé avoir vu.

Bref, Culture Wheels c'est aussi votre site.

1968 Dodge Charger Drift Project - Portrait

Bonjour à tous,

On vous l'a dit, cette année nous allons développer la vidéo sur le site.

Pour commencer on vous présente un ami, Alexandre Claudin, dont nous vous avions déjà présenté 2 véhicules sur le site.

En attendant l'interview complète où il nous parlera de lui, de sa passion, de ses objectifs en drift pour 2017 et surtout de sa Dodge Charger de 1968, voilà un petit teaser façon portrait chinois pour vous faire patienter.
N'hésitez pas à réagir ici ou sur notre page Facebook afin de nous dire si vous aimez le concept, où s'il y a des choses que vous souhaiteriez voir ou améliorer.

A très vite pour l'interview.

Dodge Charger Drift Project :
www.facebook.com/dodgechargerdrift/

Culture Wheels :
www.facebook.com/culturewheels/

Vidéo : WillVision
Merci à Benrrrra et Pierre de BloodMotorsport

Porsche 911 GT1 RS Outlaw HuetMotorsport

Bonjour à tous,

J'espère que l'année commence bien pour vous. De mon côté, les séances photos/vidéos s'organisent, de quoi alimenter le site pour l'année en 2 et 4 roues.

Pour ce premier sujet, je suis ravi de collaborer avec Bruno, alias HuetMotorsport. Pour ceux qui ont une bonne mémoire, son nom ne doit pas vous être inconnu puisque nous vous avions présenté sa Lamborghini Gallardo SnakeArt en 2015 déjà.

Depuis Bruno enchaîne les projets les plus fous que j'ai pu voir sur des miniatures, avec un soin et une qualité dignes des plus grands préparateurs du milieu automobile. Et je pèse mes mots. Voilà ce que ça donne quand Bruno se lâche sur son "fantasme automobile" : la GT1 RS !

Il s'agit donc d'une ex-Porsche GT1 UTModel à l'échelle 1/18ème.
Pour les modifications, le mieux c'est que je laisse Bruno en parler lui-même. Et oui, je vous l'ai dit, on va essayer de faire de plus en plus de vidéos cette année. Alors bonne vidéo!


Objectif 2017 : vidéos !

Bonjour à tous,

Après quelques galères pour remettre le site en ligne (merci Google !), je suis heureux de vous retrouver pour cette nouvelle année. Pas de bilan "chiffres" pour 2016, j'ai été moins actif c'est un fait. Je préfère vous parler de mes objectifs pour 2017.

Je vais essayer de vous dénicher 10 à 12 projets, à 2 ou 4 roues, que vous n'aurez vu sur aucun autre site. Cela me paraît être réalisable. De la miniature également, à la demande générale. Et puis de la vidéo, autant que possible. Les plus de 20.000 vues en 6 mois sur ma première vidéo de la 147 Airrex de Julien m'ont motivé à poursuivre dans cette direction.


Merci à tous ceux qui me soutiennent et qui suivent Culture Wheels
A très vite,
Will