Magazine GTI Tech n°17

C'est le numéro de Juin et pourtant je ne l'ai découvert que le week-end dernier. Alors que j'attendais le futur proprio de ma 147, je fais un tour chez le marchand de journaux le plus proche, histoire d'avoir un peu de lecture pour patienter.

Il est loin le temps où nous avions un large choix de revues auto en kiosque. Aujourd'hui, les magazines se spécialisent de plus en plus : Porsche, américaines, jap', collection, rallyes, sportives, tuning, le contenu de ses magazines est dédié à 100% à une marque ou un style, et attention, il y a très peu de place à la fantaisie.

Comprenez par là qu'une Youngtimer se doit d'être 100% d'origine, ne vous avisez de vouloir changer les jantes ! Que votre n'a pas intérêt à être équipée de suspensions à air, bref, vous l'aurez compris, ces magazines respectent (ou établissent ?) des codes, qui sont respectés à la lettre.

Quand j'étais plus jeune, je lisais avec plaisir Option Auto, qui avait une rubrique "lecteur" avec des prépas moins élitiste qu'aujourd'hui, mais elles avaient le mérite d'associer esthétisme et moteur gonflé. Plus tard, le magazine Shift'R - sorte de Hors-Série de GTi Mag - présentait des voitures bien gonflées et à la carrosserie bien travaillée.

J'aimais bien ce mélange où se retrouvaient 205, E30, Golf ou Civic. Bref, je suis nostalgique d'un certain éclectisme automobile.
Mais c'était avant de redécouvrir GTI TECH. Oui REdécouvrir, car je me souviens des premiers numéros, qui étaient résolument axés technique/tutos, pas trop ma tasse de thé. Mais cette couverture me donne envie de l'acheter. Et dès l'Edito, j'apprends que ce numéro inaugure une nouvelle formule...

Ford Mustang GT

La Ford Mustang, une voiture qui fait rêver bon nombre de personnes à travers le monde, petits ou grands, ancienne ou nouvelle génération. Avec le lancement du modèle 2015 en France (enfin !) on s'est dit qu'un petit article serait sympa.
Le modèle que nous vous présentons ici est un 2006. Cette génération à ses adeptes, ou plutôt ses détracteurs, comme pour beaucoup de voitures atypiques me direz-vous, et vous avez raison.

Honda Euro Meet 2015


HEM 2015, HEM#6, Honda Euro Meet... appelez-le comme bon vous semble mais nous parlons bien d'un des plus beaux évènements européen dédié aux voitures de la marque Honda.

Les 28, 29 et 30 août derniers, tous les passionnés de la marque avaient rendez-vous sur le goudron du circuit de Clastres. Un nouveau record de fréquentation vient d'être battu puisque ce sont pas moins de 1200 véhicules qui ont été exposé (540 voitures dès le vendredi soir !). Et nos amis européens sont venus encore plus nombreux cette année !

Cette sixième édition a tenu toutes ses promesses, et c'est une nouvelle fois sous un magnifique soleil (et une forte chaleur !) que notre reporter Kévin Renard, armé de son appareil photo et de sa crème solaire, a arpenté les allées de ce show 100% français, dont la qualité ne cesse d'évoluer vers le haut à chaque édition. Les américains n'ont qu'à bien se tenir !

Trêve de blabla et place aux photos. N'oubliez pas vos lunettes de soleil !
Le circuit de Clastres est un vrai terrain de jeu pour notre photographe.
La NSX, une arme de séduction massive pour tous passionnés de la marque. On en comptait 3 cette année dont une encore plus rare NSX-R !