Sunday speedy sunday

Sunday Speedy Sunday

C'est l'automne, mais contrairement à l'année passée les températures sont encore douces et le beau temps toujours présent.

Du coup, quoi de mieux qu'une promenade dans les monts du lyonnais un dimanche matin pour apprécier les tons pourpres et jaunâtres typiques de cette saison agrémentés d'une belle rosée matinale.

Quelques coups de téléphones et l'équipe de randonneurs mécanique est formée. Le plateau est varié, Focus RS, M3 E36, Z3M, C2 VTS, 316i. De la drifteuse, de la grosses prop, de la traction suralimenté et de la citadine au châssis de kart (je vous laisse attribuer leur rôle à chacune).



T.G.I.F Motorsport

Thanks God It's Friday !!!

La semaine a été longue pour tout le monde et on l'attendait tous ce fameux Vendredi soir.

Chacun célèbre ce moment à sa façon, pendant que certains se déchaînent sur le dancefloor ou que d'autres s'endorment devant leur feuilletons policier, nous à Culture Wheels on se fait une raclette party en plein garage entouré de bolides... 



Photographie Automobile : Lightpainting - Tutoriel par WillVision

Pour ceux qui suivent Culture Wheels depuis le début, ou plus récement, pour ceux qui nous ont rejoins sur notre page Facebook, le fait de parler de photographie sur Culture Wheels n'est pas une surprise.

Le sujet du jour : le lightpainting, un art en plein essor à travers le monde, apparu il y a quelques années déjà. Comme sont nom l'indique, il s'agit de venir "peindre" avec une lumière. Pour l'exemple ci-dessous, il s'agit de venir éclairer avec une source lumineuse continue, un véhicule placé dans le noir.


Le but de ce sujet sur le Lightpainting, est de montré qu'avec peu de matériel, on peut avoir un rendu très sympa. Les photos que vous verrez sont "brut", pas de post-traitement donc.

Pour commencer; placez le véhicule dans un endroit quasi-noir (plus l'endroit sera sombre, mieux ce sera).
Installez votre appareil, et votre trépied. Ce dernier est très important car plusieurs exposions seront nécessaires pour un résultat optimal.

Pour ces photos, j'ai utilisé mon Canon EOS 400D, associé à mon objectif fétiche, le Sigma 24-70mm f2.8, ouvert ici à f9, avec un temps d'exposition variant entre 10 et 30 secondes. Pour éclairer, j'ai utilisé un panneau de leds (panneau souvent utilisé sur reflex pour la vidéo). La mise au point peut-être difficile. Je vous conseil donc de vous munir d'une lampe torche par exemple, et de diriger cette dernière vers la carrosserie, votre appareil devrait ainsi réussir sa mise au point si vous utilisez l'autofocus.

Je n'ai fait ici que 3 photos. La première, pour la partie haute de la carrosserie. Je viens suivre les lignes de la voiture avec mon panneau, à quelques centimètres de la carrosserie.


Sur la seconde photo, l'idée est d'éclairer la partie basse du véhicule en approchant la source du véhicule, et en la positionnant à mi-hauteur.


Sur la troisième photo, en plaçant la source plus haut et un peu plus loin, celle-ci vient éclairer plus globalement la voiture, et souligne les lignes de la carrosserie, avec des traits de lumières propres au Lightpainting.  


Avec ces 3 photos, il est temps de composer votre image finale. J'utilise Photoshop pour combiner ces 3 expositions. Le but étant de prendre la partie éclairée des chaque photos vous l'aurez compris.
Je n'irai pas plus loin ici dans la retouche pour que ce post reste facile à refaire pour tous.

Exifs : 10 sec ƒ/9 ISO 200 24 mm

Certains pourront dire que j'ai utilisé un reflex, ainsi qu'un panneau de leds, et que tout le monde n'a pas cela chez soit. C'est vrai. C'est pour cela qu'en 2011, alors que je faisais mes premiers tests de lightpainting, j'ai ressorti mon vieux Canon Powershot A610 (un compact 5mp), et mon téléphone portable, pour ce résultat :

Exifs : 15 sec ƒ/4 ISO 400 (ce qui explique le grain de la photo) 7.3 mm

Un appareil photo avec un réglage manuel est nécessaire, certes, mais beaucoup de compacts en sont équipés aujourd'hui. Et n'importe qu'elle source lumineuse peut marcher : appli led de votre téléphone, lampe torche, etc.

Vous n'avez donc d'excuses pour tenter l'expérience dès ce soir. N'hésitez pas à nous laisser vos questions dans les commentaires et/ou sur notre page Facebook, et surtout à nous montrer vos résultats. Qui sais, vous êtes peut-être le prochain photographe de Culture Wheels... ;-)

Bonnes photos et prenez du plaisir avant tout !

WillVision

Vidéos : Circuit de Bresse par Objectif Circuit

Notre article d'hier vous a visiblement beaucoup plus. Alors, comme on sait que vous aimez ça, voilà 3 petites vidéos de cette sortie circuit. Au programme : Lotus Elise VS Focus RS2, Alpine A110 Berlinette et Renault Turbo 2. Bon visionnage à tous !



Circuit de Bresse par Objectif Circuit

Texte & Photos : Benrrrra

Le 14 septembre 2013

6h00 du matin : la nuit  à été courte, mais le réveil est toujours plus facile que pour une journée de boulot. En effet, aujourd'hui c'est « Trackday » !

Le temps d'avaler un jus d'orange, de jeter appareil photo, GO Pro et casque dans la voiture, nous voilà en route pour atteindre notre point de rendez-vous.

Le soleil perce timidement le ciel et les copains sont déjà sur place : Lotus Elise, Renault Turbo2, Porsche Carrera2, Renault Clio 3RS, Focus RS2… et ce n'est que le début. En route pour le circuit de Bresse !
Le soleil n'aura finalement fait qu'une brève apparition. La grisaille est de retour et nous avons à peine le temps d’atteindre les paddocks que la pluie s'abat sur nous. Mais il nous en faut plus pour nous démoraliser : nous ne sommes pas là pour les chronos, mais avant tout pour nous amuser.


Peugeot 207 Xquisite Automotive UK

From UK with love


Le titre original du film dont je fais référence est "From Paris with love", ce qui jusque là peut convenir à Culture Wheels, qui traite de la scène auto/moto française.
La voiture dont je vais vous parler est la propriété de Jay Golinski, un anglais rencontré il y a quelques années de cela en France, au Cap d'Adge plus précisément, lors du GTI Tuning du sud.
Ok, là vous vous dites, titre anglais, propriétaire anglais... oui mais voiture française ! Et oui, Jay a acheté en juillet 2007 une Peugeot 207. Pendant 6 ans, il l'a préparé, elle a connu différentes versions, et je trouvais sympa de voir cet avant/après et surtout de le partager avec vous!

Le maître d'oeuvre de ce show car n'est autre que le célèbre atelier anglais Xquisite Automotive UK à qui l'on doit de nombreuses réalisations aussi extrême qu'aboutit.
Au programme, un kit Esquiss Oxyde modifié recouvert d'une peinture orange Valencia issue du catalogue BMW, une prépa moteur Forge Motorsport et une suspension pneumatique signée HPS.

 Les plus connaisseurs d'entre vous auront reconnu les jantes : des Rotiform TMB chromées en 3 parties de 18" par 9" et 10" de large, avec des pneus Nankang en 205/35 et 215/35R18.

L'intérieur n'est pas en reste, puisque entièrement recouvert de cuir et d'Alcantara noir, avec surpiqûres et détails peint en orange.

La sono est un mix entre Hertz, Audison et Pioneer.

Un projet plus qu'aboutit, mûrement réfléchit et réalisé par des passionnés pour un passionné. Jay n'a plus qu'à profité de sa voiture et parcourir différents show à travers l'Europe, où il remportera très certainement de nombreux prix.
Nous vous avons habitué à mieux au niveau de la qualité des photos, mais nous avions vraiment envie de partager avec vous cette réa sur base française.
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Kawasaki Z750

Lors d'une séance photos, il n'est pas rare que le propriétaire du véhicule concerné vienne accompagné.
Pour le shoot de la BMW S1000RR, Clément, le propriétaire n'est donc pas venu seul. Avec lui, trois de ses amis, et deux motos.
L'occasion de faire rapidement quelques photos "souvenirs". La première à nous avoir rejoint est celle de Terry : une Kawasaki Z750 blanche avec quelques accessoires sympa (selle perso, protections Top Block Racing et pot LeoVince SBK).







Et la seconde moto me demanderez-vous ? Vous la découvrirez bientôt ;-)

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