Wangan Import - Lyon - Mars 2013

Le Wangan Import est un évènement lyonnais incontournable pour tous les passionnés de voitures japonnaises.

Créée en 2007, l'association Wangan Import réunit tous les mois plusieurs dizaines de véhicules japs, modernes ou anciens, préparés, restaurées ou tout simplement d'origines, le but de ces rassemblements est avant tout de se retrouver autour d'une passion commune. 

Petit retour en images sur la dernière édition qui s'est tenue le week-end dernier.

Photos : Benrrrra




1966 Chevrolet Corvair - Lowrider Magazine

Peu nombreux sont les photographes français à avoir été publié dans la presse étrangère.

Lowrider Magazine ne doit pas vous être inconnu si vous êtes dans le milieu. C'est tout simplement LA bible US en matière de Lowrider, et ce depuis plus de 30 ans.

Alors quand le magazine californien publie un article de 4 pages sur un projet 100% français dont les photos sont prises par mon ami de longue date François Marcuzzi, aka  xlr_8 Photography, je me sens obligé de partager cela avec vous.

Retrouvez toutes ses photos et découvrez cette Corvair réalisée par New Ride sur Lowrider Magazine.

Nouvelle Renault Clio 4 Williams

En octobre dernier, les premières rumeurs circulaient sur la toile.

"Annoncée" pour 2014, la Williams emprunterait son moteur à la RS, et verrait sa puissance légèrement augmentée.

Bon, c'est bien d'en parler, mais chez Culture Wheels, on aime le concret.

Et c'est Thomas Clavet qui nous offre sa vision personnelle de la Clio Williams version 2014 en exclusivité pour Culture Wheels!

Plus que des mots, je vous laisse admirer sa réalisation et le soin apporté aux détails.

Nous aurons le plaisir très prochainement de vous en dire plus sur Thomas, sa passion, et son métier de Designer.

En attendant, nous vous invitions à visiter sont site : http://clavetthomas.blogspot.fr/

EDITO : UN BLOG DE PLUS ?

Oui, mais...pas tout à fait!

Tous les jours je consulte plusieurs sites ou blogs qui traitent des sujets liés au monde de l'automobile, et d'autres qui parlent de moto. Je ne parle pas des sites "généralistes", qui publient dossiers presses et autres news envoyés par les constructeurs, mais plutôt de Speedhunters ou Stanceworks, pour ne citer qu'eux.

Ces deux sites ont un point commun : la qualité de leurs posts. Derrière chaque image il y a un photographe de talent qui est passionné par les sujets qu'il photographie.

Jusqu'à présent, je ne faisais que constater un manque en France : je parle d'un site de passionnés, où la qualité prend le dessus sur la quantité. Un site où le feeling et l'émotion mettent en valeur des projets qui ont une vraie personnalité. Un site qui donne vie à ses sujets.

2 janvier 2013, je ne constate plus, j'agis : CULTURE Wheels est né. Des photographes français qui ont du talent, il y en a, mais encore faut-il leur donner une place et c'est bien dans ce but que j'ai décidé de créer ce site. Je me tourne vers mes amis de longues dates qui sont dans le milieu pour leur parler du projet. Ils adhèrent.

Nom de domaine acheté, page Facebook réservée, graphiste engagé. Il ne me reste plus qu'à créer un équipe. Je fais le tour de mes contacts, avec en tête déjà certaines personnes. Photographes, designer, vidéaste, le recrutement commence et le projet plaît.

Sur CULTURE Wheels , pas de sectarisme. Ce nom n'a pas été choisi par hasard. Nous souhaitons traiter de sujets qui ont des roues : auto, moto ou concept bien sûr, qu'ils soient préparés, restaurés ou bien personnalisés, mais vous retrouvez également du skate, ou du vélo, du modélisme, de la vidéo. Tant qu'il y a du style et de la passion, nous partagerons cela avec vous.

J'espère que CULTURE Wheels vous plaira autant qu'à nous qui sommes derrière ce projet, et que très rapidement nous serons dans vos favoris!

La page Facebook est en ligne, n'hésitez pas à la rejoindre pour être sûr de suivre tous nos articles.

Bonne lecture,
WillVision

Ducati Sport Classic "La Rage" par FCR

Notre société serait-elle nostalgique?


A la télé, on nous ressort des émissions comme Une famille en or ou encore Champs-Elysées. A la radio, on nous passe des copiés-collés de tubes des années 80/90 "réinterprétés" par les chanteurs à la mode.

On peut être nostalgique, mais est-ce une raison pour ne plus être créatif?

Du côté de Poitiers, il y a un atelier qui se démarque au fil de ses réalisations et qui n'aime pas le réchauffé : FCR Original.

Restauration ou préparation, quelque soit le type de moto, le Team FCR s'occupe avec passion de vos deux roues.




Le café racer est revenu sur le devant de la scène ces dernières années. Pour certains, cela fait "branché". Beaucoup d'amateurs se lancent dans la caférisation de leur moto avec un résultat parfois...particulier.


Pour d'autre, c'est une passion, un mode de vie. La base choisit ici est une Ducati Sport Classic, une machine au look rétro reprenant tous les codes esthétiques qui ont donné leurs lettres de noblesse aux café racer des 70's, le tout avec une technologie contemporaine.


Une machine d'exception certes, mais pas unique. Pour remédier à ce "problème", le propriétaire de cette Ducat' s'est rendu dans l'atelier de Sébastien et Mathieu.



Le cahier des charges était simple : pimenter cette italienne qui ne manque pas de charme.


Si ce sont les détails qui font la différence, FCR s'est appliqué à sublimer cette Sport Classic.



Jantes Alpina, demi guidon CNC, rétroviseurs Stone et repose-pieds LSL remplacent l'équipement d'origine.


Pour le reste, à savoir la sellerie, la ligne complète, le feu à leds, les clignotants ou le support de plaque, c'est du 100% maison.


Cette magnifique peinture candy noir et or qui est appliquée sur l'ensemble des éléments de carrosserie est également signée FCR.


FCR signe ici une superbe préparation. Du 100% made in France que nous sommes ravis de partager avec vous pour ce premier sujet sur CULTURE Wheels.

Habillage
- Full Peinture FCR
- Support de plaques FCR
- Feu LED et Clignotants FCR
- Sellerie FCR
- Retroviseurs STONE


Moteur
- Ligne complète FCR 8/10
- Puce DUCATI Performances


Partie Cycle
- Jantes Alpina
- Full CNC Italia
- Guidon relevé
- Demi guidon CNC
- Repose pied LSL